X3000 (6x4 diésel)
Shacman X3000 es un nuevo tractocamión diseñado para la carga a larga distancia, trabajos pesados y el transporte de mercancía peligrosa. Aprovecha las ventajas de potencia y economía excepcionales, el placer de la conducción, el confort y una excelente seguridad.
SEGURIDAD CINCO ESTRELLAS
La principal preocupación de todos los operadores es la seguridad y es por es que los vehículos X3000 están equipados con características de protección tanto activas como pasivas. La cabina del vehículo utiliza un diseño de estructura MAN con reforzamiento local y su manufactura cuenta con soldadura láser robótica que mejora la precisión y fortaleza de la estructura. Superamos con resultados impresionantes la última prueba de choque europeo “ECE-R29”. La seguridad de la cabina se complementa con ABS+WEVB y el sistema de frenado más sobresaliente de Jacobs Engine, logrando un vehículo en el que se confía plenamente.
Los vehículos SHACMAN están equipados con partes de proveedores muy reconocidos a nivel mundial, como el mecanismo de pedales Williams, el engranaje alemán de dirección ZF, clutch Eaton con un desempeño sumamente confiable; sistema de secador de aire y cuerpo de válvula WABCO y sistema alemán de acoplamiento rápido VOSS con mucho mejor capacidad de hermetismo y presión.
MOTORES CUMMINS
Motor de alta potencia combinado con AVL y Bosch para un poder impresionante.
PODER CUMMINS
Cinco sistemas clave toman la posición de liderazgo en el mundo, los caballos de fuerza cubren 385-440HP con un torque pesado, gran rendimiento de combustible, confiables y libres de mantenimiento hasta por un millón de kilómetros.
CAJA FAST
La caja de cambios presenta una relación de baja velocidad avanzada y alta capacidad de escalada, transporte eficiente y menor consumo de combustible; especialmente adecuado para el transporte de larga distancia y condiciones de trabajo difíciles.
EJES MAN
Eje motriz Steyr, eje de reducción líder con tecnología alemana Man de eje de camión militar todoterreno de servicio pesado y libre de mantenimiento por los primeros 500,000 kms.
EQUIPAMIENTO DE LUJO
Panel de instrumentos anular y un panel multifuncional VDO digital de cristal líquido.
Volante ajustable Integral 450 de cuatro direcciones, interruptor de combinación multifuncional con más de 185,000 pruebas de durabilidad y mejor control del vehículo.
Multimedia interior que incluye sistema de navegación, monitoreo de flota, antirrobo de combustible y de batería.
Control inteligente de puertas, elevador de vidrios integrado, espejos eléctricos, retrovisores con calefacción eléctrica y función de control central para cierre de puertas.
Control automático del Aire Acondicionado, filtro de aire de carbón activado + sincronización de la circulación exterior y partición de temperatura constante.
Gran espacio combinado de almacenamiento de 650 litros.
Nuevo sistema de control de eje telescópico, selección de marcha y fuerza de cambio disminuidas 45-60%.
Una misma llave para encendido del camión, puertas, tanque de gasolina y la caja de urea.
Conexiones eléctricas especiales para teléfonos y computadoras.
TECNOLOGÍA EUROPEA CON CALIDAD MILITAR.
Innovación total en resistencia al viento
Mejoras del sistema de suspensiones
Arquitectura de red eléctrica inteligente:
Volante multifuncional
Sistema de control inteligente de puertas
Faro de halógeno tipo Eagle
Diseño modular de tuberías de aceite, gas y electricidad:
Combustible, dirección del freno y línea de dirección optimizados, el tiempo de respuesta de frenado se reduce 20%, mientras aumentan las capacidades de protección de la línea.
Suspensión ligera de alta resistencia:
El nuevo modelo europeo líder en el mercado adopta menos resortes tanto en la parte delantera como en la trasera. La suspensión del eje de equilibrio liviano se usa para reducir la intensidad de la vibración de manera efectiva y combina peso ligero con antifatiga.
Chasis ligero de alta resistencia:
Una nueva estructura con tecnología MAN (944 mm de frente, 850 mm por la parte trasera), de acero de aleación de alta resistencia. Se adoptaron nuevas vigas de la patente X para reducir significativamente el peso. El área de resistencia a la torsión excede el equivalente.
Ensamblajes y componentes ligeros de alta resistencia:
Una placa de acero de alta resistencia se utiliza para la cabina. La carcasa del volante de aluminio se utiliza para el motor. Caja de cambios de aleación de aluminio liviana de 12 velocidades, ejes de reducción simple livianos de 13 toneladas, rines de aleación de aluminio, cilindro de almacenamiento de aleación de aluminio, sillón 90 de nueva generación liviano, tanque de combustible de aleación de aluminio liviano de alta resistencia que podría proporcionar alta confiabilidad y reducir significativamente el peso.
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Trailer Truck
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Dump Truck
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Cement Mixer
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Oil Tanker
LA OPCIÓN DE TENER MÁS DE 40% DE AHORRO EN COMBUSTIBLE CONTRA EL DIESEL.
SEGURIDAD
Retardador, freno de disco, sensores de frenado automático, sensor de fatiga.
COMODIDAD
Asiento anti-deslizamientos, ajustable para cualquier necesidad de peso y altura. Se mueve en cuatro direcciones, lo que proporciona la mejor postura para lograr un viaje cómodo. Literas y pantallas Bluetooth.
